国家综合立体交通网主骨架建成率约90% 《老公和婆婆发生过关系》作为仓储物流网络规划布局的战略选择，大湾区的成本效益和灵活性有助于平衡亚太区和中国市场奢侈品发展的需求。《老公和婆婆发生过关系》

　　国家综合立体交通网主骨架建成率约90%(新数据 新看点)

　　为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑

　　本报北京5月22日电 (记者韩鑫)记者日前从交通运输部获悉：《国家综合立体交通网主骨架路线方案》已编制完成，主骨架各条轴廊通道的路线走向和枢纽节点已明确，“6轴、7廊、8通道”由“示意图”变成“路线图”。目前，主骨架空间布局已基本完成，路线里程超26万公里，建成率约90%，已连通全国超80%的县(市、区)，服务全国90%左右的经济、人口总量。

　　“6轴、7廊、8通道”，即京津冀—长三角、长三角—粤港澳等6条主轴，京哈、京藏等7条走廊和绥满、京延等8条通道，它们是国家综合立体交通网中最为关键的主干线、主通道，也是我国国土空间开发的主轴线、国民经济循环的主动脉。

　　今年以来，一批交通重大工程项目建设不断刷新进度——兰海高速公路控制性节点工程木寨岭隧道全线贯通；深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段；平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大项目加快推进……国家综合立体交通网“6轴、7廊、8通道”主骨架加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。

　　下一步，交通运输部将加大工作力度，着力将“路线图”变成“施工图”，通过协同做好资源要素保障、优先安排主骨架建设项目，加强主骨架运行监测评估等，进一步加快推进国家综合立体交通网“6轴、7廊、8通道”主骨架建设，更好服务支撑经济社会高质量发展。(人民日报) 【编辑:李岩】

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